奥会津の民家は昔は茅葺屋根の民家が多かった。
蒸気機関車現役時代はそんな風景だったらしい。
そんな茅葺屋根もメンテが大変で徐々にトタン板を上から張ることが広まった。
そんなトタンの色が赤色がほとんど。時々ほかの色もあるけど…
そんな味わいある民家の奥には思い出の第6只見川橋梁が。
運転再開時には鉄橋が上部トラスになるのでこのシーンは想い出に。
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- 2020/05/26(火) 20:00:29|
- 只見線
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奥会津が紫の桐の花に包まれる頃。山の緑も深くなっていく。
香り高い高貴な桐の花だが、木の高い所に咲くのでなかなか間近では眺められない。
そんな桐の花を
只見線沿線で探して各地を移動。
奥会津をイメージする花の一つ、桐の花が
只見線のキハ40を迎えてくれた。
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- 2020/05/25(月) 20:00:00|
- 只見線
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チン電のあびこ道にある車庫。そこはワンダーランドだった。
あびこ道車庫の一般公開に行った時のカットから。
車籍は無いが一応動態保存されているモ２５６。これは元京都市電の１８００系だ。
華奢な京都市電のこの車両は、阪堺線の高速運転に適応できなかったのだろうか、あまり活躍できなかった。
そんな車両が今も大事に保存されている。
手前にはレトロな年代物消火ホース箱と共にワンカット。
レンガの土台と、くすんだ色合いの木製の箱。何だか味があります。
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- 2020/05/24(日) 20:00:18|
- 阪堺電車
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今なお現役１０３系。和田岬線は今も元気に１０３系が検査時を除いて運用される。
網干（明石在住）所属の虎の子の１０３系。今も変わらず１編成だけの配置。
そんな１０３系を撮った機会は今の所この時だけか。
和田岬線名物の運河に掛かる回転橋（今は回転しない様だが…）で撮った。
この姿はいつまで見ることできるだろうか？
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- 2020/05/23(土) 20:00:01|
- 関西電化区間
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想い出の２０５系の姿を過去のカットから。
当初はスカイブルーの帯締めた２０５系が東海道線に新製投入されたが、その後２０７系や３２１系の投入で東海道線から撤退。
２０１０年に運用不足から、いったん阪和線に転じていた２０５系が再び東海道線に戻って来た。
カラーリングは２０７系や３２１系と同じラインカラーになって新鮮なイメージに。
そんな活躍も長くは続かず。２０１３年には再び阪和線へと転じて消滅した。
このカラーリングも再びスカイブルーのラインとなって消滅。
今は奈良線などで編成短縮して活躍している。
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- 2020/05/22(金) 20:00:26|
- 関西電化区間
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