http://kashaneko252.blog89.fc2.com/ 奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。 ja http://kashaneko252.blog89.fc2.com/blog-entry-1030.html トンネルに入る直前の姿を遠望してみた。上手い具合に間に合ったので撮影したワンカット。只見川に沿った区間も終わり宮下に向かう。斜面の黄葉がもう少し鮮やかだったらさらに良かった。また撮り直しかな。旧客の後ろ姿が懐かしく、かつ自然な感じがした。にほんブログ村 上手い具合に間に合ったので撮影したワンカット。
只見川に沿った区間も終わり宮下に向かう。
斜面の黄葉がもう少し鮮やかだったらさらに良かった。
また撮り直しかな。
旧客の後ろ姿が懐かしく、かつ自然な感じがした。





にほんブログ村 ]]> ＳＬ 2009-11-24T20:00:30+09:00 kashaneko252 FC2-BLOG http://kashaneko252.blog89.fc2.com/blog-entry-1029.html 天気が冴えないのは残念だが、三島峪は錦秋の時期を迎えていた。晴れたら、谷は影で列車のみ浮かび上がるドラマティックな場所。曇天だったので周りの紅葉をメインにしてみた。素晴らしい。錦秋の光景はいつ見ても飽きないものである。にほんブログ村 晴れたら、谷は影で列車のみ浮かび上がるドラマティックな場所。
曇天だったので周りの紅葉をメインにしてみた。
素晴らしい。錦秋の光景はいつ見ても飽きないものである。




にほんブログ村 ]]> ＳＬ 2009-11-23T20:00:50+09:00 kashaneko252 FC2-BLOG http://kashaneko252.blog89.fc2.com/blog-entry-1028.html 第6鉄橋は撮影した回数が少ない鉄橋である。障害物となる多くの電線が撮りにくさを助長している為か。いかんせん発電用ダム成るが故の悩みである。背後の山が色付いてなかなかいい感じであったのでここにした。川口の停車が以前ほど長くなく、先回りがしにくくなった。時間ギリギリだと滝トンネルで道が迂回する区間でSLに先行されるリスクもある。そんなもので安全策と言う意味もあった。まぁ、これ撮ってから国道を走ればもう一 障害物となる多くの電線が撮りにくさを助長している為か。いかんせん発電用ダム成るが故の悩みである。
背後の山が色付いてなかなかいい感じであったのでここにした。
川口の停車が以前ほど長くなく、先回りがしにくくなった。時間ギリギリだと滝トンネルで道が迂回する区間でSLに先行されるリスクもある。
そんなもので安全策と言う意味もあった。
まぁ、これ撮ってから国道を走ればもう一回撮れるかも･･･




にほんブログ村 ]]> 只見線 2009-11-22T20:00:27+09:00 kashaneko252 FC2-BLOG http://kashaneko252.blog89.fc2.com/blog-entry-1027.html のんびりしたとある休日、朝寝坊したので遠くに行く訳もいかない。掃除洗濯など家事をやっていたら昼近くになっていた。そんなときは自転車で15分で着くここ、城東貨物線赤川鉄橋。行ってみるといつになく多い鉄の数。橋のたもとは高い三脚が林立していた。そんなもんで橋の途中から撮る事に。やってきたDD51、なにやらマークが付いていた。そうか、これが目当てなんだと実感。22日の吹田機関区公開をPRするマークだった。そう言え 掃除洗濯など家事をやっていたら昼近くになっていた。
そんなときは自転車で15分で着くここ、城東貨物線赤川鉄橋。
行ってみるといつになく多い鉄の数。橋のたもとは高い三脚が林立していた。
そんなもんで橋の途中から撮る事に。
やってきたDD51、なにやらマークが付いていた。
そうか、これが目当てなんだと実感。
22日の吹田機関区公開をPRするマークだった。
そう言えばマーク付きのＤＤ５１撮るなんて実に久しぶりだった。




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]]> 電化区間 2009-11-21T20:00:40+09:00 kashaneko252 FC2-BLOG http://kashaneko252.blog89.fc2.com/blog-entry-1026.html SL復活当初の只見線のSLでは、ほぼ各停車駅で一日駅長がいた。最近は若干減ってしまった感じがあるが、只見、川口、柳津では見ることができる。最近は只見まで行く機会も減って、途中で撮影打ち切るので只見はご無沙汰だが･･･ここは停車時間もあり、一日駅長は格好の被写体になってました。その後は汽笛の大音量に驚きながら、発車合図するのであろうか。にほんブログ村 SL復活当初の只見線のSLでは、ほぼ各停車駅で一日駅長がいた。
最近は若干減ってしまった感じがあるが、只見、川口、柳津では見ることができる。
最近は只見まで行く機会も減って、途中で撮影打ち切るので只見はご無沙汰だが･･･
ここは停車時間もあり、一日駅長は格好の被写体になってました。
その後は汽笛の大音量に驚きながら、発車合図するのであろうか。




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