お盆を過ぎればだいぶ日が短くなったのを実感します。
今までなら充分光のあった429Dもすっかり暗くなるシチュエーションになりました。
薄暗い盆地を坂下に向けて博士山をバックに進む。
これからの時期は夜汽車の雰囲気になるでしょう。
何の変哲も無い小駅ですが、何か惹かれるものを感じるのは自分だけだろうか?

只見川がダムによって堰き止められてさながら大河の様相をなす。
この辺はダム堰き止められてさながら湖みたいな印象もあります。
そんな只見川沿いを只見線はゆっくりと走ります。さながら乗客に車窓を楽しませるように･･･
窓を大きく開けて川の涼しい風浴びて乗る旅も楽しいことでしょう。

初秋の香りのする時期、ススキがあちこちで穂を出し始めています。
撮影するものにとってススキは穂が無い時は線路際の邪魔者扱い。
穂が出て夕日に光ればフォトジェニックになって良い被写体になりますね。
とは言いながらその良さ分らない方々が一気に刈ってしまったり･･･orz
安全運行の面からも線路際がススキで囲まれるのは確かに望ましくないのは分りますが、少しは線路際に残して欲しいです。

初秋を思わせる浮雲の数々が印象に残ったリバイバル急行奥只見号。
国鉄っぽく見えますが、このポイントの道路橋できたのも数年前。鉄橋の色も国鉄時代とは異なります。
まぁ、そんなことはさておき、懐かしい光景に変わりありません。
この撮影地たる道路橋のなかった時代は、ここ第7鉄橋はあまり撮影対象にならなかったでしょう。
鉄橋のアクセスが良く無かったですし･･･

一面杉林に囲まれた光景、何となく只見線っぽく感じません。
いったいどこで撮ったのか?そんな感じのカットです。
杉林では新緑・紅葉が無いので単調なポイントですね。
冬場は積雪あれば見事なクリスマスツリー状態になるのですが、そんな時期はここまでアクセスできない。まぁ、そんな所です。
単調な緑の中、急行色が目立って見えました。