梅雨時の晴れ間、真夏を思わせる暑さに早くもバテ気味。
そんな暑い秩父鉄道沿線、この時期らしくタチアオイの花が咲いていた。
手前の太いタチアオイをメインにしてC58363を狙ってみた。
夏蒸気って感じのカットになったか。
これを撮ったらさて、どこ行こう？
次は木陰の涼しい荒川の河川敷にでも･･･




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C6120が磐越ものがたり号で走った思い出のカット。
この時は珍しく駅発車のシーンを狙った。
暑い陽気でちょっと煙に物足りさは感じたが、超大型C61の魅力をたっぷり味わった。
C57は細めのボイラーだが、C61はボイラーも太く、いかにも重量級のイメージ。
草いきれになった線路を突き進む。




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この辺りは阿賀野川の川幅が広くなり、水量も豊富になる。
そんな川越しに対岸から磐越ものがたりを。
遠くからでも機関車のシルエットがいつもと違うのが分かるだろうか。
普段のスマートなC57180の代わりに大型のC6120が登場した時のカット。
深い緑を背景に置くと、暗いトーンの磐越ものがたり号はちょっと目立たないかな？




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この時はC58263の足回りに不調があったためだろうか、急遽修繕が行われた。
そして修理終了後の試運転で上越線をDD51842を従えて試運転に。
榛名山の最高峰をアクセントに添えて、やや後追い気味に狙ってみた。
久しぶりのC58363は煙を出しながら軽快に走り去っていった。
煙の流れも良好で、山を隠すことなくいい塩梅だった。




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電気機関車を蒸気機関車の次位につなげた編成なので、ちょっと撮影が難しっかった運転。
国旗とパレオ２０００回運転記念のマークを捉えるべく正面アップのアングルで。
カーブで次位の電気機関車を消したアングルにしてみた。
今年はC58363も検査中。来年にはコロナも収まって元気な姿を見たいものだ。




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