沿線の麦畑も黄金色に色付いて、収穫間際。
そんな中を行く国鉄型電車。
いつまでも見たい光景だけど、115系も徐々に置き換えが進んで少数派に。
間もなく置き換え完了したら、見ることできないのが残念。
115系に乗って旅した頃を想いながら、カットを眺めるのだった。




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北関東ではかぼちゃ電車とも言われる湘南色の電車。
置き換えが進んでかなり存在が薄くなってきた。
これぞ国鉄の雰囲気が残った電車が早苗の上州路を駆け抜ける。
山に響くMT-54モーターのサウンドが頭に残って…




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ゴールデンウイークの間も秩父鉄道の貨物列車は運転されていた。
格好な被写体であり、興味ある存在。
花盛りな金尾山に登った。
ツツジはやや盛りを過ぎた感じがあったが、それでも木々によっては充分見頃で美しい花を咲かせていた。
この時間は貨物列車同士の交換がある。それを狙ってアングルをセット。
下りの空車貨物が先にやって来てから暫し、山々に重々しい吊り掛けモーター音と短尺ホイルベースのジョイント音が響いて、上り貨物がやって来た。
満載の石灰石を摘んだ貨物列車、秩父鉄道の名物だと思う。




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五月の風が吹く頃、山には紫の花が咲き乱れる。
山藤に桐の花。この時期ならではの花だ。
会津でよく見た桐の花。この美しい色合いに惹かれて探すと、結構色々な所で目にした。
山頂から俯瞰したら、桐の花が目立った。
何の変哲もないステンレスカーだが、桐の花と合わせるのもなかなかいいかも知れない。




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今の秩父鉄道は東急電鉄の譲渡車が主力となったが、数年前までは国鉄型電車が主力だった。
国鉄型電車は明るいカラーリングとなったり、色々な後発的改造が施されたが、それでも国鉄時代の面影を残していた。
そんな軽快なカラーリングの電車がやって来た。
手前に咲き始めた菜の花を入れて縦位置でシュート。
春らしい明るい印象になった。




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