奥会津へ来らんしゃい

奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。

アーチ橋雪景色





木々に雪が残った状態で子のアーチ橋へやって来た。
こんな天気で併走する国道も車が少ない。
列車が来る時にはいい感じで車がやって来なかった。
バックの木々は着雪していいアクセント。
手前の只見川は流れも穏やかで、列車の姿を映していた。
素晴らしい雪景色、車内からも楽しんでいるだろうか。

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  1. 2016/01/31(日) 20:00:44|
  2. 只見線
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木々に雪の華が咲く





雪が細かく降った為か、木々の着雪が見事だった。
まさに雪の華が咲くと言った光景。
こんな気に付いた雪も日差しや風が吹くと、あっという間に落ちてしまう。
こんなシーンは一期一会。タイミングが勝負。
やはり足を重ねてチャンスを得るものだな。
やって来たのはラッピング列車。ちょっと風景の中ではごちゃっとした感じがする。

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  1. 2016/01/30(土) 20:00:01|
  2. 只見線
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白く化粧された見返りの淵





見返りの淵は最近ご無沙汰な撮影地。
久しぶりに訪れてみた。
只見線の列車は冬ダイヤで減速運転したので撮影地には先回り。
雪止んで日差しが差す前なので、木々の雪はしっかりと付いていた。
素晴らしい景色の中、只見線の列車が姿を現わした。
冬の奥会津らしい凛としたカットに仕上がったのか。

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  1. 2016/01/29(金) 20:00:36|
  2. 只見線
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クリスマスツリーの木々





前日の積雪が明け方には止んだ。
止みたてなので木々の着雪が見事だった。
ほんの一瞬の出会い。
クリスマスツリーみたいな木々で撮影ができた。
この後は薄日も時折差すと共に木々の雪はすぐに大半が落ちてしまった。
キハ40のグリーンが風景に映えていた。

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  1. 2016/01/28(木) 20:00:52|
  2. 只見線
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綾瀬川に姿を映して





通称ヒガハス、撮影者が多く訪れるポイント。
その東大宮側に人も少ないマイナーなポイントがこの辺り。
ここで綾瀬川と言う小さな川を渡る。
珍しく川面が落ち着いていて、見事に水鏡が。
日没後の薄暮で流し撮り。
車内灯の明るさがアクセントになった。

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  1. 2016/01/27(水) 20:00:36|
  2. 電化区間
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敬礼





粟生行き列車が法華口駅にやって来た。
ボランティア駅長さんが待ち構える。
駅長さんのお迎えとお見送りはすっかり有名な光景。
全国からこの姿を見にお客さんがやって来る。
昔は多くの駅で見た光景も今では貴重。
そんなノスタルジーを感じに多くの方が訪れるのであろうか。

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  1. 2016/01/26(火) 20:00:32|
  2. その他非電化路線
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TVロケで一日中駅長追跡





この日はTVクルーの撮影が朝から夕まで入っていた。
やはり目玉は駅長さん。
一日密着取材と言った感じだった。
パン作りのシーン、列車のお見送りシーン、待合室でのお子様とのコミニケーションほか・・・
これだけ長時間に渡ってカメラを回したものの、どの様に編集されるのだろうか?
今回の取材は2月3日放映のスーパーJチャンネルだそうだ。
関東方面では見ることできるのだろうが、関西では見ることできない。
関東の方に頼んで録画してもらおう。

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  1. 2016/01/25(月) 20:00:38|
  2. その他非電化路線
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振り向いてもう一度





今シーズンから只見線は冬季特別ダイヤとして、会津坂下~会津川口間を減速させるダイヤになっていた。
その為、撮影チャンスも増えたと言えるかも。
正面を撮った後、振り向いて去りゆく姿も間に合った。
辺りの木々はすっかり雪に包まれて、美しい。
春は桜の美しいポイントだが、雪化粧もまた素晴らしかった。
暗めな光景の中、列車のテールライトの赤が印象的だった。

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  1. 2016/01/24(日) 20:00:58|
  2. 只見線
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更に雪は強くなり





この日の雪は止み間が無く、しっかりと降っていた。
夕方になり、辺りがうす暗くなる頃も雪は引き続き降っていた。
望遠レンズ越しに見ると、雪が目立ったいた。
列車のヘッドライトに照らされて、雪粒がより引き立った感じ。
雪国の列車を感じさせてくれた。

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  1. 2016/01/23(土) 20:00:49|
  2. 只見線
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雪はさらに強くなり





雪はさらに強くなり、視界は近距離限定に。
接近して撮れるポイントを選択。
ここは蒸気機関車撮影時に人気となった場所。
そんな場所も人は先客一人のみ。
木々が真っ白になる光景で雪深さを感じさせた。
そんな中、ゆっくりと列車は鉄橋を渡ってやって来た。

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  1. 2016/01/22(金) 20:00:42|
  2. 只見線
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雪が降り続く





この時は今シーズン最初の本格的な積雪、一日中雪がしんしんと降っていた。
これだけ雪が降ると視界が厳しくなる。
出来る限り列車に接近したアングルをと思って、ここCMのポイントへ。
久しぶりにこの地へ行くのに往生した。
積雪で撮影者も訪れないため、ルートが分からず迷ってしまった。
一寸焦りながらも撮影地に着いてやっと一息。
雪は強くなったり弱くなったりで、視界はその度に変化した。
手前の木々に付いた雪をアクセントにしたワンカット。

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  1. 2016/01/21(木) 20:00:26|
  2. 只見線
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雪降る中に見た光景





今シーズンは雪が少ない。
漸く白く降り積もった線路際。
残り柿とどんど焼きの飾りが初冬の雰囲気。
ここのどんど焼きが焼かれた時に列車と絡めて撮ってみたいものだ。
引いて撮ったが、車両は賑やかにラッピングされた車両。
会津地区のゆるキャラが車両を飾る。

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  1. 2016/01/20(水) 20:00:32|
  2. その他非電化路線
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205系今日も走る






南武線の205系が引退した最後の運転には多くの撮影者が訪れた様だ。
他方で一度はサヨナラのヘッドマークを付けて走った埼京線の205系。
予備車確保の関係でたった1本ながら、205系が生き残って今に至る。
すっかり当たり前の光景になった為か、撮影者もそれほど多くない。
運転機会も多く、205系を目にする機会も多い。
そんな205系、普段着の姿を捉えてみた。
夏ミカン越しに205系を撮った。これもやがて思い出になるだろう。

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  1. 2016/01/19(火) 20:00:27|
  2. 電化区間
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夕富士を望む





川越線の指扇~南古谷は高い建物が少なく、遠くに富士山を望める。
望遠系で引き付けると見事な姿が印象的。
富士山との距離が100キロ程あるので、視界のいい空気の澄んだ冬場がベスト。
朝と日没前後が狙い目。
この日も素晴らしい富士山を満喫できた。
茜色の空に富士山のシルエット。いつまでも見ていたい。

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  1. 2016/01/18(月) 20:00:07|
  2. 電化区間
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あべのハルカスの下で





あべのハルカスが見下ろすチン電の天王寺駅。
現在は道路の拡張工事と共にチン電の線路移設工事が進んでいる。
工事後の姿はかなり変化するだろう。
新しいハルカスの下には、80数年この街を見続けたモ161が。
新旧入り混じった光景をしっかりと見ておきたい。
古豪もどれだけ活躍するか未知数、街もまた大きく変化して行く。
数年後、ここの光景とチン電はどうなっているだろうか?

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  1. 2016/01/17(日) 20:00:55|
  2. 阪堺電車
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堺トラム颯爽と





正月三が日の貴重な姿、それはモ161もそうだが、堺トラムが住吉公園駅まで入ったこと。
昔良く見たモ161よりも貴重な光景だった。
廃止までに再び堺トラムが入るだろうか?
平面交差で阪堺線と道路を横切る。
そんな貴重なシーンをカメラマンがこぞって狙い、シャッター音を響かせていた。

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  1. 2016/01/16(土) 20:00:57|
  2. 阪堺電車
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撮影者、乗客に囲まれて





住吉の停留所、住吉公園系統に使われるホームも3が日は大賑わいだった。
住吉公園から来たホームは廃止まで客扱いを見ることができるが、住吉公園に向かう電車は臨時ホーム。
ここのホームは3が日が最期の利用だった。
臨時ホームからどっと参拝客が降りて、上りホームには乗車客が長い列を作っていた。
そして線路際は多くの撮影者がカメラ構えて狙っていた。
廃止最終日はここまで人が集まるだろうか?
最終日まで安全運行を願うばかり。

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  1. 2016/01/15(金) 20:00:15|
  2. 阪堺電車
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住吉公園駅最後の賑わい





今月の31日で廃止される住吉公園駅。
最後の賑わいは3が日の増発運用。
現時点のダイヤでは、朝の平日4本・休日3本だけだが、3が日は終日運転されて往年の姿を見せてくれた。
しかも住吉公園駅は1・2番線両方をフル稼働。
両ホームに電車が並ぶ貴重な姿が終日見ることできた。
住吉公園廃止後は初詣輸送もだいぶ変わるだろうか。
駅前の賑わいもまた思い出となって…

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  1. 2016/01/14(木) 20:00:06|
  2. 阪堺電車
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名優の競演





正月三が日はチン電の稼働車フル出庫で増発。
普段は見ることが少ない古豪モ161も稼働可能車すべてが出庫した。
そうなるとモ161同士のすれ違いや続行運転も楽しめた。
近年、堺トラム導入で廃車になった車両もあり、数が減ったモ161。
3が日はモ161を楽しむことができた。
いつまでこの様な姿を見ることできるだろうか。

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  1. 2016/01/13(水) 20:00:58|
  2. 阪堺電車
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人混みは途切れず





住吉神社前の道は正月三が日は車両通行止め。
チン電も特別態勢で多客対応を行っていた。
住吉と住吉神社鳥居前の停留所は特別扱いで併合。
降車と乗車のホームを仮設して乗客を捌く。
本来の住吉神社鳥居前の横断歩道も住吉神社への一方通行。
続々と押し寄せる参拝客にチン電も飲み込まれるかの如くだった。

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  1. 2016/01/12(火) 20:00:04|
  2. 阪堺電車
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初詣の混雑





チン電一番の稼ぎ時は正月三が日。
特別増発ダイヤと車外改札を設置した臨時停留所で、住吉神社に押し寄せる参拝客を捌く。
そしてチン電を降りた参拝客は南海本線からの人の流れと混じって住吉神社へ人の波となって押し寄せる。
一方通行で人を流すが、途中の太鼓橋がネックとなり、大渋滞になっていた。
そんな人混みとチン電を絡めたワンカット。
とにかく人混みに驚くばかりだった。

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  1. 2016/01/11(月) 20:00:48|
  2. 阪堺電車
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たこ焼きこだま





北天下茶屋の踏切近くにあるお好み焼きこだま。
お好み焼きと書いてあるが、実際はたこ焼きテイクアウトの店だ。
時折、地元の人が来てはたこ焼きを買い求めている。
今度行った時はたこ焼き買ってみようかな?
それなりに人が通る所だけに、全く人がいないと寂しい光景だな・・・

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  1. 2016/01/10(日) 20:00:09|
  2. 阪堺電車
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下町電車チン電





以前から目を付けていた、食料品すなお屋。
渋い昔ながらの商店をチン電と絡める。
なかなか思う様に撮影させてくれなかった。
ここは車も通れる踏切だが、交通量は非常に少ない。
なのに・・・よりによって踏切が降りた瞬間に車がやって来る。
おかげで4本程は玉砕してしまった。
やっと撮れたのが5本目。
20分に1本程度と路面電車にしては運転本数が少ない路線だけに、結構粘るのに疲れた。

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  1. 2016/01/09(土) 20:00:40|
  2. 阪堺電車
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観覧車を背にして駆け巡る





大阪の名物、HEPの赤い観覧車。
観覧車と列車を絡められるポイントが少なく、なかなかイメージ通りには行かない。
理想的には観覧車が横に見ることできる場所だが、立ち入りできるビルはあるだろうか?
まずはLucua大阪から狙ってみる。
観覧車が縦なのがイマイチだが、眼下の電車は良く見える。
行き交う電車の明かりが目立って、存在感を醸していた。

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  1. 2016/01/08(金) 20:00:15|
  2. 関西電化区間
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光のOSAKA STATION






JR大阪駅の大阪ステーションシティ5階「時空の広場」では、「Twilight Fantasy ~光が奏でる水のハーモニー」が、2月14日まで開催されている。
時空の広場が幻想的な明かりに包まれるビュースポットだ。
そんな時空の広場から下を走る大阪駅の電車を見る。
ガラス越しに見ることになるので、普段はガラスの写り込みが邪魔な存在。
今回は逆手に取って時空の広場のライティングを写し込んだ。
人が通ると映り込みが消えるので、人の流れ見ながらの撮影。
幻想的な雰囲気の中を古豪の103系がやって来た。

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  1. 2016/01/07(木) 20:00:10|
  2. 関西電化区間
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3が日は古豪もフル稼働





正月三が日のチン電は特別ダイヤで増発列車も運行される。
普段は車庫で寝ている旧型のモ161型も総動員。
貴重な走行シーンを見ることができる。
この時はモ162を撮影。レトロカラーが洒落た電車だ。
住吉神社沿いの道には軌道への車進入を防ぐため、カラーコーンが並べられる。
車の流れが非常に悪いので、すみよっさんの参拝は電車で・・・

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  1. 2016/01/06(水) 20:00:10|
  2. 阪堺電車
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初詣客で賑わう





阪堺電車チン電の住吉神社鳥居前停留所にある道路信号、横断の側が青になるとどっと人が押し寄せる。
この時期チン電の乗客も非常に多いのだが、それ以上に親会社の南海電車も多くの参拝者が利用する。
ここの横断歩道はぎっしりと人で埋まる。
さながらチン電も人に埋もれたと言った感じだった。

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  1. 2016/01/05(火) 20:00:28|
  2. 阪堺電車
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新春の梅田





阪急梅田駅に新年が来た。
ホームの先端には四季織り織りの飾りがされる。新年は松の飾り。
新春らしい雰囲気に包まれた。
そして初詣のヘッドマークを付けた9300系トップナンバーの特急がやって来た。
ヘッドマークがつくことで華やかに感じられる。
3が日は和装をした方々も京都の初詣に向かって、阪急電車に乗り込むだろう。
暫くして発車の放送が鳴る。
『間もなく1号線から河原町行き特急が発車します』

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  1. 2016/01/04(月) 20:00:21|
  2. 関西電化区間
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銀杏の残る通り際





晩秋と言うか、春を思わす暖かな日差し。
そんな中で都電を狙う。
やって来たのはレトロの9000系。
外見はレトロ調だが、車両は新しい車両。
走行音は今時の音だが、何かほっとするデザイン。
こんな電車も悪くないなと思いつつカメラを向けた。

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  1. 2016/01/03(日) 20:00:13|
  2. 電化区間
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年末年始の臨時列車





昨年は寝台特急の北斗星が惜しまれながら廃止となった。
新幹線の為とはいえ、寂しさを感じるものだった。
北斗星が華々しかった時代は、何本も運転されていた。
北斗星が3往復定期運行され、年末年始とかの多客時はエルムと言う臨時列車が走っていた。
北斗星と違い、食堂車やロビーカー、シャワー室の無いオール開放寝台のモノクロス。
決して快適とは言えないが、輸送力列車として活躍していた。
関東に珍しく雪の降った翌日、残雪が列車を迎えてくれた。

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  1. 2016/01/02(土) 20:00:58|
  2. 電化区間
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Author:kashaneko252
只見線、非電化、SL好きのページです。
ついでにお酒、食べ歩き、温泉も同じく大好きです!鉄分以外は
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