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奥会津へ来らんしゃい

奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。

雨の桜と金太郎色





とさでんにも金太郎色がいる。昔のカラーらしい。
このカラー、都電の6000系が最後にまとったカラーリングとそっくり。
この電車も都電6000系のコピーした車両なので、余計都電っぽく見えるか。
雨降る生憎な天気の中、咲き始めた桜とコラボさせてみた。

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2018/03/31(土) 20:00:23|
  2. 四国の鉄道
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とさでん初撮りは雨





初めて高知へとさでんを撮りに行ってみた。
この日はあいにくの雨。雨の日らしいカットを狙うべく沿線をロケハン。
ニュースでは高知の桜満開とのことだったが、標準木は高知城の桜。
市街地の桜はまだまだな感じだった。ここもちょっと早かった感じ。
それでもとさでんと桜のコラボを撮れたのでまずは幸先良くファーストカットを捉えた。
満開だったらもうちょっとボリュームを増したかな?

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  1. 2018/03/30(金) 20:00:36|
  2. 四国の鉄道
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木瓜の花と金太郎カラー





あびこ道のこの木瓜の花。前から目を付けて何度か撮っているポイントだ。
線路際でいい塩梅に咲くのであるが、意外と列車と絡めるのが難しい。
寄ったり離れたり、レンズを変えてみたり。色々トライをしてみた。
そしてやって来たのはお目当ての金太郎カラーのモ166。
初の金太郎色モ166はこのカットだった。

20140505-393aaa.jpg

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  1. 2018/03/29(木) 20:00:36|
  2. 阪堺電車
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盛り上がった大相撲大阪場所





一人横綱だった大相撲大阪場所。それなりに盛り上がった感じだろう。
立浪部屋が宿舎を構えるすみよっさん。
神社の周辺には立浪部屋ののぼりがはためいていた。
いざチン電と絡めるとなるとなかなか難しい。電車のタイミングとのぼりが風にはためく瞬間。
ベストなカットを求めて粘ってみた。
モ162がやって来たときは、なかなかいい感じでなかっただろうか。

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  1. 2018/03/28(水) 20:00:39|
  2. 阪堺電車
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早咲き桜に目を奪われて





電車に乗って車窓を眺めていたら、ここの早咲き桜に目が止まった。
急遽電車を下車して桜のある場所まで。
まだ花を付けないソメイヨシノの枝が邪魔だったが、何とかアングルを組み立てた。
短時間の滞在だったが、早咲き桜の美しさを楽しむことはできた。
ここもソメイヨシノが咲いたら雰囲気違った桜写真が撮れそうだ。

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  1. 2018/03/27(火) 20:00:54|
  2. 関西電化区間
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菜の花ロードを駆け抜けて





下灘近くの集落では線路際を菜の花一杯にして人気を集めていた。
列車を撮る撮影者以外に一般の観光客も大勢訪れていた。
築堤を飾る菜の花は見事の一言。
一面の黄色の絨毯をキハ32が駆け抜ける。
菜の花ロードを駆け抜けてat伊予灘。

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  1. 2018/03/26(月) 20:00:26|
  2. 四国の非電化
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石鎚を望む疾走





伊予小松を過ぎたこの区間も何とか石鎚山を望めるポイントだ。
ただ、手前の山々が意外と高く石鎚山の姿はなかなか見るのが難しい。
山の位置するのも光線が難しく、夕方近いこの時間になって何とかまずまずの光回りとなった。
今のところ石鎚山を狙えるポイントの引き出しが少ないので、今後とも新規開拓を進めたいところだ。

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  1. 2018/03/25(日) 20:00:15|
  2. 四国の鉄道
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残雪の山を背にして





対向の特急電車は望遠でアップ目に狙った。
伊代富士辺りの山だろうか。雪がいいアクセントになっていた。
こう見るとちょっと四国っぽくない感じが出ただろう。
雪山バックで撮っていると、なんだか飯田線のカットを思い出す。

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  1. 2018/03/24(土) 20:00:40|
  2. 四国の鉄道
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広々とした風景を駆け抜けて





田園地帯でのんびりと列車待ち。
この辺りは1時間あたり、特急・普通が各1往復。ゆとり持って撮れるダイヤだ。
背後の山々を多く入れるべく、このカットは広角気味で狙ってみた。
雪をたたえた山々も雪解けが近い。こんなカットもそろそろ終わりかな。

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  1. 2018/03/23(金) 20:00:38|
  2. 四国の鉄道
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雪山を背にした単行電車





伊予小松を過ぎた辺りは広々とした田園風景が広がる。
背後の高い山々を望むビュースポットだ。
この山は瓶が森だろうか?
雪をたたえた端正な姿が印象に残った。
望遠で山を引き付けて駆け抜ける単行電車とコラボさせてみた。

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  1. 2018/03/22(木) 20:00:54|
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法皇連山に雪積る





恐らく今年最後の雪になるだろうか。
これからは気温が上がって、山も雪でなく雨が降りそうだ。
この日の朝はひんやりした晴れの天気。
くっきりと見えた山々を狙ってみた。
法皇連山や石鎚に連なる山々は基本的に逆光側に位置している。
綺麗な山だが、なかなか撮りにくい。

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  1. 2018/03/21(水) 20:00:45|
  2. 四国の鉄道
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水仙もそろそろ終わり





しばらく美しい花を楽しませてくれたここの水仙。
そんな水仙もそろそろ終わりになる感じだった。
何とか花がきれいに見えるアングルで最後の名残撮影。
やって来た貨物列車がいいアクセントになった。
編成が短いが、フルコンテナで来たから良しとしよう。

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  1. 2018/03/20(火) 20:00:54|
  2. 四国の鉄道
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早咲き桜に見守られて





一足早く早咲きの桜が見頃を迎えた。
これだけでも春爛漫を実感できる。
迎えた電車はこの区間では珍しい7200系。
同系は伊予西条まで入線する運用があり、その1運用だ。
特急電車よりは遅いといえども、結構なスピードでここを通過していった。

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  1. 2018/03/19(月) 20:00:04|
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笹ヶ峰を雪を覆って





自宅からも眺められる笹ヶ峰は身近な山だ。
前日の冷え込みは平地は雨だったが、山は雪が降った様だった。
雪を被って美しくなった山を狙いに身近な場所で。
ロケーションがいいものの、線路際の電線と伐採されない枯草。
列車だけだとポイントにならないポイントだが、山を主体にするべくここをエントリーした。
今シーズンは雪の風景を四国に居ながらして楽しめたと思いつつ。

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  1. 2018/03/18(日) 20:00:08|
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名峰石鎚山を背にして





西日本一の高峰、石鎚山。そんな石鎚山も意外と望めるポイントが限られる。
直後にそびえる山々が意外と高く、石鎚山を隠す場所が多い。
そんな中、ここ賀茂川の橋梁は素晴らしい石鎚の山を目にできる。
手前の高圧電線が玉に瑕ではあるが、絶景な眺め。
朝の凛とした空気で澄んだ石鎚山を望むことができた。

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  1. 2018/03/17(土) 20:00:09|
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山を背にして輝くしおかぜ





この時期になると日が長くなったのを実感する。以前は16時30頃の貨物を狙ったらゲームオーバーだったが、今はそれから1時間以上も日が延びた。
貨物を撮った後で帰宅ついでに新居浜で特急を迎え撃つ。
金子山に日が沈む直前、特急が新居浜に向かって滑り込んだ。
背後の山々が美しい光景を背に、夕日を一杯に浴びた8000系が印象的だった。

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  1. 2018/03/16(金) 20:00:55|
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こちらでも梅の花を





春の花を求めて蜜蜂かメジロの様に花から花へと撮影地を移動する。
新居浜を通り越して四国中央に転戦した。
ここでも狙いは花だった。
お誂え向きにここも梅の木があった。花ははらはらと散り始めてラストチャンス。
ここでもアンパンマンと遭遇したのだった。

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  1. 2018/03/15(木) 20:00:53|
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菜の花にアンパンマン





ここは小規模ながらも菜の花が密集して咲いていた。
スケールが小さい菜の花なので望遠系で切り取り撮影に。
やって来たのはアンパン間特急。鮮やかな色合いがにぎやかさを醸す。
春爛漫なアンパンマン、これもまたいいものかな。

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  1. 2018/03/14(水) 20:00:19|
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梅香香る伊代路にて





線路からは若干離れた場所だったが、梅林があった。
光線的には難しい半逆光の光線。順光が恋しくも思われる。
そんな場所だったが、梅の咲き具合は最高。辺りには梅香が漂っていた。
そんな光景の中、特急は高速でやって来た。

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  1. 2018/03/13(火) 20:00:51|
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春爛漫の線路際





河川敷に菜の花、そして早咲きの桜。
鼻爛漫な線路際。まさにお誂え向きな光景。
シャッターチャンスが一瞬で気の抜けない撮影。
特急は高速で飛び出して来た。
長い冬ももう終わりかな?

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  1. 2018/03/12(月) 20:00:49|
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水仙の花と共に





意外な所に撮影ポイントがある。たまたまロケハンで見つけたこの水仙の花。
なかなか撮りにくい所に咲いていた。
この時はそんな水仙の花をメインに普通列車を添えてみた。
ちょうど来た列車が2両編成だったのが幸いし、ちょうどいい塩梅に。
昼間の時間帯は単行ワンマンなので、このタイミングの2両編成はラッキーだった。

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  1. 2018/03/11(日) 20:00:07|
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桜を待たずに消えた台鐵ラッピング





2月いっぱいをもって、1年間走った台鐵ラッピングの8000系が運用を終えた。
早速多度津の工場に入場したので、ラッピングが剥がされるのであろう。
もっと撮っておきたかった存在だったが、1編成だけでなかなか撮るチャンスが少なかった。
最後はここの紅梅とのコラボとなった。
この姿も思い出のワンカットに…

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  1. 2018/03/10(土) 20:00:49|
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四国の風、春を駆け抜ける





見事に咲いた紅梅を狙って県境近くへ。もうちょっと行けば香川県になる場所。
しおかぜの疾走感を出したく、ここはスローシャッターをチョイス。
線路の向こうは交通量の多い国道11号線。
この時はちょうどいいタイミングで車が切れてすっきりしたカットになった。
高速特急春を駆けるのイメージで。

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  1. 2018/03/09(金) 20:00:43|
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スラロームに挑むアンパンマン特急





伊代寒川のSカーブ、ここは振り子列車の本領発揮。
車体を傾けて高速スラロームで駆け抜ける。
冬枯れの寂しい光景の中、アンパンマン特急の存在感が増した感じ。
Sカーブを抜けたら伊予寒川、次の停車駅伊予三島はもう間もなく。

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  1. 2018/03/08(木) 20:00:18|
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シーサイドを走り抜けて





この区間は海沿いを走る区間ではない。しかし決して海が遠い訳でもない。
ちょっと離れた所から望遠で狙うと、さながら海沿いを行く光景に。
青い瀬戸内の海にしまなみの島々。
予讃線らしい光景が広がっていた。

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  1. 2018/03/07(水) 20:00:18|
  2. 四国の鉄道
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四国を疾走するしおかぜ





特急しおかぜは結構高速で四国を駆け抜ける。
停車駅の多さと単線待ち合わせタイムロスがあって、所要時間はさほどでないが…
ここの手前はSカーブ。ここを振り子で高速に駆け抜ける。
ここを通過する姿は矢の様なスピード。
日差しを浴びて新居浜に向かって駆け抜けていった。

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  1. 2018/03/06(火) 20:00:00|
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賀茂川、そして海





西条の街を抜けて列車は賀茂川橋梁へと向かう。
流れこそ少ないが河川敷の広い賀茂川。ここからだと海に注ぐまでを眺められる。
奥の方は東予港につながる工業地帯。
朝方なら順光でくっきり撮れるだろうが、今後の課題に。
ここも再度訪れたいポイントになった。

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  1. 2018/03/05(月) 20:00:12|
  2. 四国の鉄道
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工業都市を行く光景





四国中央・新居浜・西条と海沿いに工場が多く立地している。
西条も造船を始めとした工業が発展した街だ。
雰囲気としては新居浜とはちょっと違った感じ。
造船用のクレーンだろうか、ちょっとしたアクセントになった。

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  1. 2018/03/04(日) 20:00:34|
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瀬戸内の海を遠くに見て





西条市のちょっと小高な山に上がって列車を狙ってみた。
こんな時は超望遠レンズが役立つ。
この日は遠景が霞んだ感じでしまなみの島々は見えなかった。
右の霞んだ島は新居浜大島だろう。
これから春になり、PM2.5や黄砂の影響があってすっきり晴れることは少ないだろう。
空気の澄んだ最高の日に再訪したいと思った。

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  1. 2018/03/03(土) 20:00:22|
  2. 四国の鉄道
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雪山を背にして





石鎚山を始めとして四国の背中の高峰が集まる西条市内。
雪を被った山をバックに列車を狙ってみた。
あまり地形に詳しい訳でもなく、山の名前があいまいではあるが、恐らく瓶が森から伊代富士方面の山々だろうか。
石鎚はこのアングルからはフレーム外になり、線路の反対から狙うのがいいだろうか。
冬場の晴天でくっきり抜けた山々を狙いたかったが、意外と雲が多い天気に敗退。
漸くこの日に山の姿を拝められた。

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  1. 2018/03/02(金) 20:00:35|
  2. 四国の鉄道
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kashaneko252

Author:kashaneko252
只見線、非電化、SL好きのページです。
ついでにお酒、食べ歩き、温泉も同じく大好きです!鉄分以外は
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