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奥会津へ来らんしゃい

奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。

花いっぱいのまんのう路





アンパンマン南風が上り列車で行ってから待つこと暫し、今度は下りの南風がやって来る。
アングル変えて、向日葵メインにしてアップ気味に狙ってみた。
今年の向日葵は成長しきる前に咲いたのだろうか、幾分花が小さめだった。
すこしでも向日葵のボリュームを出す様考えながら、狙ってみた。

20180420-142.jpg

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  1. 2018/07/31(火) 20:00:13|
  2. 四国の非電化
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池越しに望むアンパンマン





池を挟んだここにも向日葵畑があった。
光線的には逆光でなかなか難しい条件。
やって来たのはアンパンマンラッピングの特急南風。
列車は高速で岡山に向けて土讃線を駆け抜けて行った。

20180420-141.jpg

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  1. 2018/07/30(月) 20:00:05|
  2. 四国の非電化
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四国まんなか物語の晴れ姿





アンパンマン特急に阿波池田で先行させた四国まんなか物語号はゆっくりと、特急の後を追うかの如く阿波池田を出る。
特急扱いながらその走りはゆっくりしたもの。
吉野川の橋梁は減速運転でゆっくりと吉野川の流れを車内の乗客に田無増せているのだろうか。
この日は見送りの方もいない寂しい状態だったので、普通に狙ってみた。
この日は雲の影響も受けず、まさに晴れ姿で目の前を通過していった。

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  1. 2018/07/29(日) 20:00:42|
  2. 四国の非電化
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青空に映えるアンパンマン特急





阿波池田で交換してやって来る特急はアンパン特急だった。
この日は全車アンパンラッピングで揃った正調編成。
1両でも一般色が混じると途端に編成美が崩れる。
土讃線では4両でも充分長い編成に感じられるのが、ローカルなるが故か。

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  1. 2018/07/28(土) 20:00:23|
  2. 四国の非電化
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青空バックに駆け巡る





この日は猛烈に暑かった。向日葵畑ですっかりバテたので用事ついでに池田の方へ。
いつもの吉野川橋梁の近くへと行った。
田圃も稲穂が成長したので空を一杯入れたアングルで待ち構える。
予讃線に比べたら特急の編成も短く、軽快感のある列車だった。
鉄橋を轟音立ててハイスピードで駆け抜けて行った。

20180420-134.jpg

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  1. 2018/07/27(金) 20:00:07|
  2. 四国の非電化
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向日葵畑を行く普通列車





土讃線も琴平以西は一気に普通列車の運行本数が減ってしまう。
特急列車以上に撮りにくい存在だ。
そんな単行の普通列車をアップで狙ってみた。
向日葵のボリュームあるポイント探すのに一苦労。
それでも何とかモノになったかな。

20180420-133.jpg

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  1. 2018/07/26(木) 20:00:39|
  2. 四国の非電化
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なかなか難しい向日葵コラボ





昨年は間に合わなかった塩入の向日葵に行った。
今年はしっかり間に合った…と言いたい所だが、ちょっと遅めだったか。
今年は例年よりも早熟で向日葵開花が早かった感じ。
早過ぎて蕾の生育が間に合わなかったのか、花が幾分小さめな感じ。
そんな向日葵もちょっとくたびれ感が感じられたな。

20180420-132.jpg

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  1. 2018/07/25(水) 20:00:21|
  2. 四国の非電化
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塩入の向日葵





塩入駅付近は向日葵畑が広がって観光客も大勢やって来る。
そんな向日葵もあまりの暑さにヘタり気味。
向日葵が太陽向いて咲くのも若い内。大抵は太陽の出る東を向いて咲いている。
列車の光線よりも向日葵の向きを重視した撮影になるのだった。

20180420-131.jpg

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  1. 2018/07/24(火) 20:00:41|
  2. 四国の非電化
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向日葵畑に集まる人





この日も半端ない猛暑。日陰の全くない向日葵畑は灼熱地獄。
そんな中でも多くの観光客が向日葵目当てにやって来ました。
そんな中の一枚、畑の中にいる人を入れてのアングルで。
列車そっちのけでスマホで記念撮影中。インスタ映えするカット狙ってるのかな?
列車に目を向ける人は少なかった。と言うか、通貨でかっ飛んで行ったので追い付かなかったのかも。

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  1. 2018/07/23(月) 20:00:14|
  2. 四国の非電化
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オニユリ咲き乱れる線路際





今年になって北条鉄道に行ってないが、そろそろここのオニユリも見頃になっているだろう。
オニユリは庭木として人工的に植えられるが、ここは自生してるといった感じ。
繁茂激しい夏の草に負けない様にオニユリも花を付けていた。
そんな中をピンクのキハが顔を出し…

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  1. 2018/07/22(日) 20:00:16|
  2. 北条鉄道
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ノウゼンカズラの花と共に





夏らしさを印象付ける、ノウゼンカズラの花。庭木としてあちこちで見かける。
その割に線路際ではなかなか見かけなかった。
そんな中、ここでやっと見つけたので桃太郎とのコラボレーションで。
もっとノウゼンカズラの花線路際に無いだろうか?

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  1. 2018/07/21(土) 20:00:55|
  2. 四国の鉄道
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吉野川を渡って





吉野川を渡り切ると、そこからはプレートガーター橋となり撮影しやすい。
この時は運悪くピンポイントで列車の部分に雲が掛かってしまった。
また条件いい時に撮り直しをしたい所だが、とりあえず今日の所はこれで。
画面の中央を行くS字にスラロームした徳島道が印象的だった。

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  1. 2018/07/20(金) 20:00:28|
  2. 四国の非電化
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吉野川を渡る四国まんなか物語号





吉野川を越えるこの鉄橋はトラス橋の為、ちょっと撮りにくい。
シャッターチャンスを掴むのがちょっと一苦労。
土讃線の鉄橋、その次は徳島道の橋、そして奥の吊り橋。
3つの橋のコラボを狙ってみた。
ここから見ると吉野川は雄大な眺めであった。

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  1. 2018/07/19(木) 20:00:10|
  2. 四国の非電化
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吉野川越しに走る列車を追って





空気が澄んだこの日、ちょっと山に登ってみた。
高台から望むと吉野川の向こうに線路があった。
何とか列車を望める隙間で特急を狙ってみた。
この日のアンパンマン特急、中間に一般車両が混じっていた。
編成美に欠けるが、これはこれでいいのかも。

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  1. 2018/07/18(水) 20:00:04|
  2. 四国の非電化
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合歓の花に迫って





貨物列車の次にはアンパンマン特急が通過する時刻。
今度はアップ目にして合歓の花に焦点を当ててみた。
花が小さいのでちょっと目立たなかったかな?
ボカシてもアンパンマン特急の存在感は大きいな。

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  1. 2018/07/17(火) 20:00:05|
  2. 四国の鉄道
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合歓の花と貨物列車





このカットは先日にあった未曾有の豪雨の前のカットです。
現在、財田川橋梁の修復が終わるまでは貨物列車も運休となっています。
早期の復旧を願いたいと思います。

ちょうどこの時期はあちこちで赤~ピンク色の合歓の花が目に付く。
線路際でない場所では見事な咲き具合の合歓の木を多く見かけた。
その中で、列車と絡められる合歓の木を見つけた。
そんな合歓の木を添えて貨物列車を狙ってみた。

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  1. 2018/07/16(月) 20:00:06|
  2. 四国の鉄道
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再開通が待ち遠しくて





只見線の会津川口~只見間の復旧工事が始まった。
3年は掛かるが、再開通が待ち遠しい。
是非とも安全第一で無事に復旧を願いたいものだ。
そんな思いで過去に撮ったカットを引っ張り出してみた。
只見川第8橋梁付近も川霧が多いポイントだ。再び川霧爆発シーンを撮りたいものだ。

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  1. 2018/07/15(日) 20:00:15|
  2. 只見線
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遅き奥会津の紫陽花と共に





奥会津の紫陽花は関東からすると1カ月位は遅いだろうか。
下手するとお盆近くまで味さの花を楽しめる。
そんな紫陽花の花をボカシて奥のコンクリートアーチ橋を行く只見線を狙う。
今年はここの紫陽花見事に咲いているかな?

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  1. 2018/07/14(土) 20:00:01|
  2. 只見線
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ほのかに漂う只見川の川霧





爆発的に沸く只見川の川霧も印象的だが、ほのかな川霧も味わい深い。
そんな時期に走った只見線の蒸気機関車。
この立ち位置辺りも木々の変化が激しく、一本の杉の木が伸びていた。
折角だから画面構成のアクセントに…
この付近も今ではちょっと別の場所からすっきりと鉄橋を望める様になった。

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  1. 2018/07/13(金) 20:00:24|
  2. 只見線
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川霧の姿を眺めつつ





梅雨時に多くなる只見川の川霧。
なかなか思う通りに川霧が現れずに苦労の続く撮影。
ベストな川霧求めて早や20年か…
この時は見事な川霧に只見川が包まれていた。
あな美しき奥会津の風景。

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  1. 2018/07/12(木) 20:00:14|
  2. 只見線
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傘の花とチン電





雨の降る梅雨時らしいカットと言えば、傘の花か。
傘の花とチン電を撮るならここと思い、天王寺駅前を出た横断歩道で張ってみた。
午前中は雨が降らずに一旦撤収。昼食後に再訪した。
ちょっと雨降り過ぎで待つのが大変だったが、短時間で狙ってみた。
しかし意外とシャッターチャンスになることが無かった。
横断歩道赤のタイミングでチン電が駅からそのまま通り抜けることも多い。
旨くこの位置で止まる電車も数本に1本位か。
意外と歩留まりが悪い撮影だった。

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  1. 2018/07/11(水) 20:00:43|
  2. 阪堺電車
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岡崎屋同士の遭遇





久しぶりのチン電を軽く天王寺駅前で狙ってみた。
ちょうどやって来たのは地元の岡崎屋質店の広告電車。
岡崎や広告電車は比較的多いが、こうやって並ぶ姿を撮るのは珍しい。
すっかり綺麗になった軌道敷も印象的なカットになった。
軌道の移設工事は終わったが、残りの道路工事も終わると、どんな姿に変わるだろうか?

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  1. 2018/07/10(火) 20:00:22|
  2. 阪堺電車
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晴れた空に咲く紫陽花





今年の梅雨は雨の日が少ない感じがする。
ここの紫陽花も雨の日に撮ることができなかった。
この日も半逆光であるが澄み切った晴れた空だった。
新居浜からの桃太郎貨物で狙ってみた。
荷は軽いが、力強いモーター音響かせて貨物列車が迫ってきた。

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  1. 2018/07/09(月) 20:00:17|
  2. 四国の鉄道
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四国真ん中ものがたりを見送る人





ここ、吉野川の橋梁には四国真ん中ものがたり号を見送る地元の方が集まる。
メインは大歩危行の下り列車になるが、この日は二人の方が列車を見送った。
その内の一人の方は旗を振っての歓迎。
人の数が少なく寂しい見送りではあったが、旗を振ってくれたのがいいアクセントになった。
これなら車内の方もその姿を見ることできただろうな。

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  1. 2018/07/08(日) 20:00:36|
  2. 四国の非電化
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風で揺れた水鏡





この時は撮影条件としては厳しいものとなってしまった。
四国真ん中ものがたり号通過時は太陽が雲に隠れてしまった。
そして風も止まずにクリアーな水鏡は望めない。
なかなか撮り直しが難しい条件ではあるが、リベンジしたいものだ。

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  1. 2018/07/07(土) 20:00:51|
  2. 四国の非電化
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雲多き空と四国真ん中物語





雲が多く所謂半分、青い。モードな空。
そんな空の表情を活かすべくアングルを思いっ切り上に振ってみた。
四国真ん中ものがたり号は阿波池田で特急南風を先に行かせ、のんびりと旅を続ける。
ここ吉野川の橋梁もゆっくりと走って車窓を楽しませている。
こちらはカメラのアングルを色々変えながら列車を追ってみた。

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  1. 2018/07/06(金) 20:00:17|
  2. 四国の非電化
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夕日としおかぜ





手前まで列車を引き付けるアングルで夕日を狙う。
列車がシャドーになり難しい露出条件。列車がアンダーではあるが夕日の色を活かしたい。
そう思いながら狙ったカット。
これをもっとHDRでシャドーを持ち上げる方法もあるが、所謂今どきのインスタ映えになってしまう。
列車だと分かる位にして仕上げてみた。

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  1. 2018/07/05(木) 20:00:38|
  2. 四国の鉄道
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残照の燧灘





TSEを塩入まで追って撮ってから帰宅の途へと下道を行った。
そうしたら箕浦付近でいい夕日に出会えた。
折角なので夕日のシーンを撮りに立ち止まった。
燧灘に沈まんとする夕日が綺麗だった。そして穏やかな燧灘。
干潮なのがちょっと残念だが、残照に照らされて8600系特急がやって来た。

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  1. 2018/07/04(水) 20:00:58|
  2. 四国の鉄道
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水鏡のTSE





高松に向かう、TSEサヨナラツアーのダイヤはゆっくりしたもので、この先坪尻で運転停車をして、定期の南風を先に行かせる。
その停車時間を利用して先回り。
先程の田んぼは風で水鏡が出なかったが、こちらは多少風あるが十分見えた。
そんな場面で再びTSEを。
これまた普段着の雰囲気で撮ることできた。
外見上さほど大きな変化のないTSE試作車だが、それでも多くの撮影者が押し寄せていた。
しかし、この田圃は自分だけ…

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  1. 2018/07/03(火) 20:00:18|
  2. 四国の非電化
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輝くTSE





最後の舞台を見送るべく、車体を輝かせる姿で狙ってみた。
TSEもサイドビューで見ると、量産車と大した違いはない。
ただ、非貫通の2001は唯一の全車モノクラス。量産型は半室グリーン車だ。
量産車のドアは小窓に替えられたが、TSEはオリジナルの大窓。
このカットはさよなら運転ぽくない、普段着の姿が撮れただろうか。

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  1. 2018/07/02(月) 20:00:02|
  2. 四国の非電化
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Author:kashaneko252
只見線、非電化、SL好きのページです。
ついでにお酒、食べ歩き、温泉も同じく大好きです!鉄分以外は
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