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奥会津へ来らんしゃい

奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。

工業都市を後にして





場所を変えて再び高台へ。別のアングルから俯瞰を継続する。
加茂川の橋梁に差し掛かる特急列車を狙ってのカット。
新居浜同様に西条も工業が盛んな地域。
建て込んだ家々と奥の臨海工業地帯。背後に山、そして海がある。
車窓からでは味わえないこんな風景も悪くは無いな。

20180420-392.jpg

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  1. 2019/01/16(水) 20:00:48|
  2. 四国の鉄道
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霞む島々を望んで





石鎚山駅で上り特急と交換したアンパンマン特急、高速のまま駆け抜ける。
カメラを振ってその姿を追い求めた。
アングル変えると、瀬戸内の海そして島々を霞みながらも望むことができた。
車窓からは海を見ることできないが、高台からは海と列車のシーンを収められた。
まばらであるが手前のみかん畑もアクセントにして。

20180420-391.jpg

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  1. 2019/01/15(火) 20:00:27|
  2. 四国の鉄道
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石鎚神社俯瞰





初詣ついでのちょっと撮影。
小高い所にある神社の駐車場からは予讃線が望める。ちょうど石鎚山駅。
建物が多くすっきりとは抜けないが、列車の姿は確かに確認できる。
石鎚山駅は特急同士の交換が結構多い。その瞬間を狙ってみた。
先に8200系の上り特急が駅で運転停車。やがて下りのアンパンマン特急が駅に差し掛かる。
そして高速のまま駅を通過して行った。
残り柿と石鎚神社の鳥居をアクセントにしたワンカット。

20180420-390.jpg

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  1. 2019/01/14(月) 20:00:12|
  2. 四国の鉄道
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夕陽に車体を輝かせ





バックの富士山は左側の方に若干雲が纏わり付いていたが、その姿は比較的明瞭。
そんな富士山を背に購買を駆け上がる電車を狙ってみた。
沈む間際の夕陽が電車の車体を輝かせる。
特にステンレスの電車は輝きが美しい。
こんなタイミングもほんのちょっと。次の電車通過時は日が沈んでこんな感じにはならないのだった。

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  1. 2019/01/13(日) 20:00:36|
  2. 電化区間
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夕焼け空を駆け抜けて





夕方になり、ふたたび川越線の荒川土手へと足を向けた。
富士山は左側に少々雲があるが、全容を美しく見せてくれた。
日が沈む直前の見事な色合いの中、電車がやって来た。
何度も撮り尽している場所だが、富士山の美しさに思わず通ってしまう。
いつまでも夕焼け空にシルエットになった山々の姿が脳裏に浮かぶ・・・

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  1. 2019/01/12(土) 20:00:27|
  2. 電化区間
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残り柿と普通電車





沿線をロケハンしたら、かなり干からび気味ながらも多くの実を付けた柿の木があった。
そんな柿の木と普通電車。普段着の光景と言った感じ。
普段は特急電車以外は1~2両の電車ばかりの所に居る為、長編成の電車には圧倒される。
次から次へと15両の普通電車が駆け抜けて行った。

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  1. 2019/01/11(金) 20:00:57|
  2. 電化区間
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山茶花の花と共に





すでに撮り尽された感じのある東大宮~蓮田の撮影地。
ちょっと場所を変えたら色々なアングルがある。
列車は小さいが、咲き乱れる山茶花と絡めてみた。
やって来たのはおなじみの桃太郎ことEF210機関車。
四国で見る姿とはかなり違う様に感じられた。

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  1. 2019/01/10(木) 20:00:27|
  2. 電化区間
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男体山の雄姿を背に





浅間山の次は男体山を狙ってみた。
これまた電線が煩いが、超望遠で男体山の雄姿を引き付けてみた。
肉眼では小さい男体山もここまで引き付ければ存在感もたっぷり。
川越線からの男体山も珍しいアングルだろう。
関東の元旦は非常に天気が良く、他の山々も多く望むことができた。

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  1. 2019/01/09(水) 20:00:10|
  2. 電化区間
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浅間山を背にして





川越線の南古谷周辺は広い田んぼが広がり、山々のパノラマが楽しめる。
富士山に始まり、丹沢から秩父の山々。そして上州や日光の山まで。
その中で雪を被った浅間山が印象的だった。
富士山初日の出に続いて浅間山を。
超望遠で山を引き付けて狙ってみた。
山は美しいが、電化区間なるが故か、電線が煩かった。
非電化ならもっとすっきりと撮れただろうか。

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  1. 2019/01/08(火) 20:00:07|
  2. 電化区間
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初日の出を浴びて





新年初撮りは近所の川越線へ。
荒川の土手から初日の出を拝むと共に富士山を背に走る姿を狙ってみた。
初日の出が辺りを明るく照らすタイミング、富士山は赤く色づいて素晴らしい光景に。
そんな中を上り電車が軽快に荒川橋梁に向かってやって来た。
凛とした空気感が心地いい新年の朝だった。

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  1. 2019/01/07(月) 20:00:49|
  2. 電化区間
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冬の残り黄葉を目指して





冬に入ったこの時期でも暖かな四国では名残りの黄葉が残っていた。
年末の押し迫った時期、貨物列車はコンテナ満載で新居浜を出発した。
水量少ない国領川が水鏡となって機関車を映す。
対岸の山に向かうが如く貨物列車は加速して新居浜を後にしていった。

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  1. 2019/01/06(日) 20:00:19|
  2. 四国の鉄道
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遠く両神山を望んで





秩父鉄道沿線から望む山は武甲山が有名だ。
一方で両神山は意外と列車と絡めるのが難しい山。
荒々しい山容を高台からの俯瞰で絡めてみた。
客車の位置に高圧鉄塔があるのが玉に瑕ではあるが、C58363の煙がアクセントに。
冬の秩父路らしい光景になった。

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  1. 2019/01/05(土) 20:00:02|
  2. SL
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国旗と白煙の競演





すっきりと抜けた青空、新春を祝うかの様な快晴。
背後の山の木々は葉を落としてすっかり冬模様。
そんな中をC58363が駆け抜ける。
日章旗と白煙が印象的に見え、風景に映えていた。
蒸気機関車ってかっこいいなぁ・・・素直に実感したのだった。

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  1. 2019/01/04(金) 20:00:22|
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国旗をアクセントにして





逆光太陽入りの蒸気機関車、こんなアングルは真岡鉄道なら良く撮るが、秩父では珍しい。
意外と逆光側で機関車がすっきり抜けて、太陽と絡められる。そんなポイントは少ない。
真岡は小型のタンク機関車だが、C58で狙うと印象が違う。
シルエットの蒸気機関車に先頭の国旗がアクセントとなった。

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  1. 2019/01/03(木) 20:00:35|
  2. SL
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新春の秩父路を駆けて





冬のキリリと冷えた寒い気温は蒸気機関車撮影にとって好条件。
暖かいとそのまま湯気となって消えてしまう煙が、寒い気温で白煙となる。
そんな白煙が迫力一杯に見えるのがこの季節。
国旗を掲げた新春運行の蒸気機関車、素晴らしいものです。

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  1. 2019/01/02(水) 20:00:42|
  2. SL
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日が沈む直前に





夕日を求めて近場の線路際へ。
この日は雲が多めでなかなか思う通りの夕陽が拝めなかった。
列車来る3分前がベストであったが、何とか列車通過時も夕日のかけらを捉えられた。
印象的な夕陽カットを求めて、今年も再びトライしてみたいものだ。

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  1. 2019/01/01(火) 19:00:38|
  2. 四国の鉄道
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謹賀新年 新たなる時代へ





明けましておめでとうございます。
本年も弊blogをよろしくお願いします。
平成から新しい年号への変化もある今年、明るい新たなる一歩を期待したいです。
秩父ではC58363の修理が完了し、本日から早速新春蒸気関車運行があります。
日の丸を掲揚し、青空の下秩父路を快走する姿を思い浮かべたいと思います。

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  1. 2019/01/01(火) 00:00:00|
  2. SL
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kashaneko252

Author:kashaneko252
只見線、非電化、SL好きのページです。
ついでにお酒、食べ歩き、温泉も同じく大好きです!鉄分以外は
http://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252/
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