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奥会津へ来らんしゃい

奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。

Sカーブを行く平面新幹線





折り返しの列車は平面新幹線の側でやって来る。
それもマちゃ面白いだろうかと思ってSカーブで狙ってみた。
こっちから見ると新幹線っぽさはなく、オリジナルのキハ32のイメージ。
団子鼻のラッピングが可愛いい感じか。
単行新幹線は羊腸の南予区間をゆっくりと歩む。

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  1. 2019/10/31(木) 20:20:28|
  2. 四国の非電化
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ススキ野をかき分けるが如く





線路際にススキが茂るポイントで折り返しの列車を狙う。
今度の列車は新幹線の顔が先頭でやって来る。
色々アングルを検討してみたけど、結局は無難にこのアングルで。
手前にもススキが茂っていたら最高だったけど、それはちょっと贅沢な話。
単行の新幹線はのんびりと南予の野を駆ける。

20180420-822.jpg

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  1. 2019/10/30(水) 20:00:15|
  2. 四国の非電化
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秋祭りの季節を行く





何かいいポイントは無いだろうか…沿線をロケハンしながら列車を先回り。
この季節ならではの小物が線路際に見つからず悪戦苦闘。
そんな中で見つけたのがこの幟。
熊野大権現の幟があった。秋祭りでもあるのだろうか?
祭りの神輿でも来たらもっと印象深いカットになったかな。
新幹線にしてはのんびりな雰囲気がいいかもしれない。

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  1. 2019/10/29(火) 20:00:28|
  2. 四国の非電化
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秋色の野を行く





この辺りにはススキやセイタカワダチソウが茂って秋の風景満点。
そんな光景を映し込みたいとアングルを構えてみた。
ススキはあるのだが意外と撮り難い。
セイタカアワダチソウの黄色を主題にして狙ってみた。
南予で見る新幹線はのんびりゆっくりこの光景を走って行った。

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  1. 2019/10/28(月) 20:00:45|
  2. 四国の非電化
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キバナコスモスに迎えられ





いにしえの別子鉱山下部鉄道の廃線跡は今はサイクリングロードとなっている。
脇にはキバナコスモスが花盛り。通る人達の目を楽しませる。
ここで予讃線を狙ってみる。
花のボリューム感を出したくちょっと離れた所から望遠で圧縮してみた。
この位置だとオーバークロス部の鉄橋は見えないが、逆にすっきりした印象に。
やって来たのはアンパンマン特急だった。

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  1. 2019/10/27(日) 20:00:41|
  2. 四国の鉄道
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港町を走る





愛媛県東予付近は海沿いぎりぎりを列車が走るポイントが無く、海に近付いても若干内陸を行く。
そんな感じで海際の風景を撮るのが難しい。
三島に行く途中で、漁港に立ち寄ってみた。
列車と絡められるか付近をロケハン。そうしたら漁港からちょっと電車の見えるポイントが。
狙ったのは7000系と7200系併結の普通電車142M。
ホント電車に見えるのは一瞬、電車が来るタイミングを掴むのが大変だった。

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  1. 2019/10/26(土) 20:00:55|
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ちょうさと列車のコラボ





秋祭りの季節、香川~愛媛の随所で太鼓台(香川はちょうさと言われる)が運行される。
そんなちょうさを列車と絡められないかと色々リサーチ。
この神社でのかき比べなら列車と絡められるのではと狙ってみる。
ちょうさの動きと列車の来るタイミングに一喜一憂したが、まずまずのタイミングで絡んだ。
この時はちょうさの差し上げ前だったが、本当は差し上げ中だったらベストだった。
太鼓台と列車のコラボ、今後も狙ってみたい。

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  1. 2019/10/25(金) 20:00:32|
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はざ掛け越しのアンパンマン





国鉄特急色の貨物列車撮影後、次はアンパンマン特急を狙ってみる。
撮影地に何かいいものはないかと付近をロケハン。
そうしたら線路から離れた場所だがはざ掛けをした場所を見つけた。
とりあえずアングルを検討して列車を待つ。
天気が思わしくないのが残念だが、ハザ賭けとアンパンマンのコラボを楽しめた。

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  1. 2019/10/24(木) 20:00:40|
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国鉄特急色の憧憬





貨物列車牽引のEF65PF運用を確認すると、この日は2101号機の運用だった。
2101号機は原形の前面白プレートの正調国鉄特急色。
以前はJR東日本に所属して、サンライズ瀬戸登場前はブルートレインの瀬戸も牽引していた。
その当時の姿を今も見ることに深い感慨を得た。
今回は珍しく列車中心のカットで狙ってみた。

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  1. 2019/10/23(水) 20:00:05|
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秋桜日和の予讃線





特急と伊予小松駅で交換した普通電車がやがてやって来る。
今度は秋桜にフォーカスを合わせて狙ってみる。
狭いポイントの秋桜だったがボリュームは結構いい感じ。
普通電車もここの区間では結構なスピードで駆け抜けて行った。

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  1. 2019/10/22(火) 20:00:23|
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秋風に秋桜





天気は今一つはっきりしなかったが、線路際にコスモスの咲くポイントを見つけた。
誰も撮影者が居ない場所でのんびりと列車待ち。
やがて俊足の特急がやって来た。
秋風にゆらゆらと揺れたコスモスは列車通過の風圧に激しく揺らされるのだった。
特急はハイスピードで交換駅の石鎚山駅を目指して過ぎ去った。

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  1. 2019/10/21(月) 20:00:25|
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ススキの靡く線路際





各地でススキの穂が姿を見せる季節、それでも以外と線路際で撮影できそうなススキは少ない。
とりあえず見つけたススキが美しかったのでとりあえず1本列車を狙ってみた。
理想は広々と広がるススキの穂が希望だが、ピンポイントでフォーカスもススキに。
やがてやって来た単行の普通電車。
ヘッドライトがアクセントになったかな。


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  1. 2019/10/20(日) 20:00:17|
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ヒガンバナと特急しおかぜ





今年のヒガンバナは咲くタイミングが遅く、上手く撮影できるチャンスは少なかった。
線路際でなかなか群生したヒガンバナを見つけることできず少々小規模な場所ばかり。
この時は田んぼの畔に咲いたヒガンバナで狙ってみた。
狙うは8000系の特急しおかぜ。
松山向きはグリーン車が先頭でアクセントが赤いライン。
ヒガンバナと8000系グリーン車でコラボさせてみた。

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  1. 2019/10/19(土) 20:00:25|
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燧灘を行く特急色





この日の貨物列車運用をチェックすると、毎度の伊予三島行き貨物にEF65オリジナルカラーの特急色が。
これは撮らないとと思い、箕浦に向かった。
天気は残念ながらすっきりした晴天ではなかったが、まずまずの条件か。
この貨物は比較的フルコンテナで満載の状態になることが多いが、この日は中間が空荷。
ちょっと寂しいな…と思いつつシャッター切った。
線路に並走する国道11号、交通量多く車が多かったが、トラックが来なかったのは救いだった。

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  1. 2019/10/18(金) 20:00:30|
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讃岐富士を背にして





讃岐七富士の中でも代表格の讃岐富士。正式名称は飯野山。
コトデン沿線からも雄大なその姿を目にすることができる。
いざ讃岐富士をメインにしてコトデン撮ろうとすると、ちょっと難しい。
今後もすっきりと山見えるポイント探す必要アリだな。

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  1. 2019/10/17(木) 20:00:58|
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美しきご当地の富士





讃岐には讃岐七富士と言うご当地富士山が点在している。
そんな讃岐の富士がコトデン沿線にも。
その一つがここ羽床富士。正式には堤山と言う。
そんな優雅な姿の羽床富士とコトデンをコラボさせてみた。
標高は低くても存在感のある綺麗な山ですね。

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  1. 2019/10/16(水) 20:00:35|
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尻切れトンボな特急しおかぜ





愛媛県教側で迎え撃った特急しおかぜ。
撮影後は徒歩で反対側に向かって再度の迎え撃ち。
こちらはこのポイントから撮る定番のアングル。
海と観音寺の町並みが広がる。
この時の特急しおかぜはいしづち編成のない5両編成での運転だった。
普段8両の特急も短い5両で来ると尻切れトンボ感が否めない。
列車が小さいだけにこの問ばかりは長編成を期待したのだった。

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  1. 2019/10/15(火) 20:00:16|
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台風一過の晴天





台風一過のこの日、非常に空気の澄んだ晴天となった。
天気もいいし、俯瞰をしようと久しぶりに魚見山へ。
列車は小さいけど、雄大な瀬戸内の青い海を主題に。
向こうに霞む山並みは今治からしまなみの島々。
良く見ればしまなみ大橋も目にすることができる。
愛媛県境近くの香川県からでもしまなみを望めるのですね。

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  1. 2019/10/14(月) 20:00:30|
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薄暮の新塗装色機関車





新居浜の貨物列車は1往復が昼間の撮影可能列車。こちらは岡山の所属機が運用。
もう1往復は日が長い時期なら上り列車が何とか撮影可能。こちらは吹田所属の運用。
その吹田所属機を狙うべく薄暮の国領川の鉄橋に。
この日は4両しかいない新カラーのEF210機関車。
もう日が短くなり、この列車も来年の日が伸びる頃までお預けになりそう。
この時は感度6400までアップして何とかなった。

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  1. 2019/10/13(日) 20:00:06|
  2. 四国の鉄道
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ススキ越しの8600系





秋らしいカットを求めてススキのある光景を探す。
以外と線路際でいい感じのススキが見つからない。
そんな中でピンポイント的にススキを見つけ、列車を狙ってみる。
こんな時はススキの描写を生かすべく列車をアウトフォーカスに。
ぼかしても特徴ある8600系特急の姿はしっかり見ることできた。

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  1. 2019/10/12(土) 20:00:34|
  2. 四国の鉄道
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広い風景の中を走る





徳島線でこんな感じに引きを取った風景って珍しい。
田んぼと山の感じがいいなと思い、ここで列車を狙う。
徳島線内も列車はさほど早くないが、国道の車の流れと似た感じ。
なかなか先回りができない。
もうちょっと左側の線路際には撮影者が結構集まっていた。
もうちょっと山に霞が残っていたら印象的だったな。

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  1. 2019/10/11(金) 20:00:01|
  2. 四国の非電化
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蔵のある光景





DE10機関車牽引の185系気動車。この団体列車の高松への帰路は徳島線経由だった。
徳島線はほとんど撮ったことのない路線でポイントには不案内。
とりあえずお立ち台ポイントはパスして撮れそうな所に。
梅雨時に1回だけアジサイ撮りに行った場所の近くで狙ってみた。
手前まで引っ張ったカットも撮ったが、蔵が写ったこのカットをチョイスしてみた。

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  1. 2019/10/10(木) 20:00:41|
  2. 四国の非電化
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小歩危の渓谷美





列車は小歩危で小休止。その間に先回りをしてこの渓谷が美しい場所に。
列車は小さいけど、風景がいいポイントだった。
荒々しい岩々に吉野川の流れ。
列車小さいけど、DE10の存在感は充分あった。
久しぶりに見ることできた(四国来てからは初めて)DE10の雄姿に見とれるのだった。

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  1. 2019/10/09(水) 20:00:12|
  2. 四国の非電化
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渓谷の鉄橋を渡って





本当は前日の高知に向かう下り列車の方がベストのポイントだが、大歩危らしい光景と言うことでここに。
列車は後追い、向こうのホテルがちょっと邪魔ではあるけど、大歩危の吉野川の流れが印象的な一枚に。
DE10の四国現役機はこの一両だけ。今春にもう一両が廃車になったのが残念。
以前DE10重連でサロンカーなにわが走った時はここが大賑わいだったそうだ。

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  1. 2019/10/08(火) 20:00:37|
  2. 四国の非電化
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渓谷を行くDE10機関車





四国では最後の1両になったDE10機関車がこの日は団体臨時で高知から走った。
渓谷の大歩危峡を行くシーンを撮りたいとこの地へと向かった。
基本編成中心の撮影ではないので引いた感じでワンカット。
深い緑の風景に朱色のDE10が浮かび上がる感じに見えた。
渓谷に響き渡るDE10のDMLエンジンの響きが印象的だった。

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  1. 2019/10/07(月) 20:00:40|
  2. 四国の非電化
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アンパンマンwithヒガンバナ





貨物列車が通過してから10数分後、後続は特急しおかぜ。アンパンマン特急だ。
今度は電車にピントを合わせ、シャッタースピードも高速に切り替えた。
この区間は特急電車も高速で走り抜ける区間。シャッターチャンスに注意して電車を待つ。
この日はいわゆる『半パンマン』の日だった。
しおかぜ編成はアンパンマンだったが、後ろのいしづち編成は一般の8000系電車だった。

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  1. 2019/10/06(日) 20:00:25|
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彼岸花と貨物列車





今年のヒガンバナは咲き始めが遅かったのだろうか。
お彼岸のこの日もなかなか線路際で彼岸花が咲く光景が見当たらなかった。
やっと、ささやかに咲いたヒガンバナを見つけて、ここで貨物列車を待つ。
もうちょっとボリュームがあったらなぁ…

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  1. 2019/10/05(土) 20:00:10|
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伊予寒川で特急通過待ち





新居浜を16時10分に出発した貨物列車はここ伊予寒川にて小休止。
後続の特急と、その特急が伊予三島で交換した下り特急を退避する。
この伊予寒川駅、海が見える駅として知られていたが、今回のカットにある建設中の大きな紙倉庫が姿を現してしまった。
その為今までみたいに海を臨む感じがなくなってしまった。
映画『書道ガールズ』のロケ地になった頃の面影が希薄になりつつある。


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  1. 2019/10/04(金) 20:00:33|
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Sカーブに挑む貨物列車





先程箕浦で狙った貨物列車は伊予三島止まり。
続けて今度は新居浜からくる貨物列車を狙いに具定展望台へ。
35㎜換算で840㎜相当でSカーブを遠望する。
このSカーブは特急ならば、振り子を効かせて高速スラロームで駆け抜ける。
貨物列車はそれに比べたらだいぶゆっくりとやって来た。
新居浜の貨物は化成タンクコンテナや、私有コンテナも混じったカラフルな感じ。

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  1. 2019/10/03(木) 20:00:06|
  2. 四国の鉄道
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燧灘を走る貨物列車





箕浦駅周辺は海沿いを望めるちょっとしたビューポイント。
普段は陸側から撮影するので意外と引きが無く撮影ポイントも限られたものだ。
今回ロケハンして小さな漁港の防波堤に行ってみた。
ここから見たら、海沿いを走るシーンがいい感じに見えた。
やって来たのは貨物更新色のEF65PFが引くコンテナ列車。
すべてJRの5tコンテナで統一された編成は編成美がありますね。

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  1. 2019/10/02(水) 20:00:05|
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Author:kashaneko252
只見線、非電化、SL好きのページです。
ついでにお酒、食べ歩き、温泉も同じく大好きです!鉄分以外は
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