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奥会津へ来らんしゃい

奥会津を走る只見線をメインにローカルな鉄道風景をアップしていきます。 鉄関係旧書庫と地酒・温泉他諸々はhttp://blogs.yahoo.co.jp/kashaneko252 をご覧ください。

国領川を越えて





18時14分、新居浜駅を貨物列車が出発する。ここには2分後にはやって来る。
夕方の斜光線がEF210の車体を輝かせる。そんな一瞬を狙って。
この日は雲多めで輝きは厳しいかと思われたが、何とか日が差してくれてEF210が輝いた。
重々しい音を響かせながら国領川で加速を続けていた。

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  1. 2020/04/30(木) 20:00:52|
  2. 四国の鉄道
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新居浜の押し桃





この日も吹田機関区のEF210新居浜運用に押し桃ことEF210300番台が充当された。
通常はEF210一般型の運用で、この日は300番台に運用差し替え代走だった。
地元新居浜駅に行ってみると、ちょうど入れ替えの準備中だった。
線路沿いのハナミズキを添えて、押し桃の姿を眺めてみた。

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  1. 2020/04/29(水) 20:00:59|
  2. 四国の鉄道
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レンゲ畑を駆け抜けて





レンゲ畑は例年とは違った別の場所に散在していた。
蓮華の花がちょっとボリューム少なめだけど、いい感じかな。
蓮華の蜜を集めるミツバチの如く、花に近付いて列車を待つ。
8600系は軽やかに駆け抜けて西条駅を目指す。

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  1. 2020/04/28(火) 20:00:58|
  2. 四国の鉄道
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麦の穂風に靡く





麦の穂はどんどん成長して、風に靡く姿となって来た。
手前の山に隠れ気味ながらも、石鎚山の姿を拝む。
例年ならもっと雪があって存在感があっただろう。
そんな光景を特急しおかぜが駆け抜ける。

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  1. 2020/04/27(月) 20:00:56|
  2. 四国の鉄道
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こいのぼり泳ぐ石鎚の麓





ここのこいのぼりは結構大きいのを高く掲げている。
線路の反対側からアップ目に狙ってみた。
風もあっていい感じにこいのぼりは泳ぐ。
この勢いで疫病退散を願いたい所。

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  1. 2020/04/26(日) 20:00:30|
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蓮華の花に誘われて





今年は石鎚山駅周辺でレンゲ畑が少なかった。去年撮った場所も軒並み蓮華が咲いてない。
辺りをくまなくロケハンしてようやく見つけたのがここ。
天気が晴れると逆光になる難しい場所。
この時は薄曇りに助けられた。
こんな時にやって来るはアンパンマン。
白ベースの車体が引き立っていた。

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  1. 2020/04/25(土) 20:00:05|
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名も知れぬ桜の下を





ここも桜は見事ではあるが、桜を見物に来る人は皆無。
こちらの方はそんな桜の木が多く存在していた。
桜もラストスパート、これが今年最後の桜かな?そう思いながらシャッターを切る。
この場所は3月頭に早咲き桜や菜の花もあって美しい場所。
それでも人知れずと言ったお気に入りの場所。

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  1. 2020/04/24(金) 20:00:44|
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桜ラストスパート





今年はコロナの影響もあり、人の密集しない近場の桜のみに終始したものの、花持ちが良かったこともあり比較的撮れた。
東京などは記録的に開花が早かったが、見頃が長く続いた。
東京の桜終盤の頃、漸くこっちで桜が開き、2週間は場所変えながら楽しむことができた。
石鎚山駅手前のこの桜もちょっと遅めだったかな。
そんな桜を8000系の特急いしづちと合わせてみた。

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  1. 2020/04/23(木) 20:00:20|
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名残りの桜の下で





桜の下でも人がいない、そんな近所のポイントを散策的に訪れた。
この頃は全国的に対策が行われるとは思いもよらなかった頃。
とは言うものの、既に特急しおかぜは空気輸送に近い状態だった。
それでも定刻に特急しおかぜは石鎚山駅を通過してここにやって来た。

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  1. 2020/04/22(水) 20:00:14|
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早くも田植えが始まって





辺りが桜が散り始める頃、石鎚山周辺の田んぼでは早い田植えが始まった。
この田んぼも田植え機により機械植えであっという間に田植えしてしまう。
その後、農家の方が手植えで機械が上手く植えなかった所に丁寧に植えていた。
そんな中をのんびりと普通電車が通り過ぎる。
人も密集せずのんびりした雰囲気、今の状況をちょっと忘れる光景だった。

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  1. 2020/04/21(火) 20:00:17|
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久しぶりの押し桃





EF210の300番台、山陽本線のセノハチ勾配の補機運用の為に今も増備が進む新鋭機。
勾配補機のみならず汎用的な機関車で、一般型のEF210と共に主に山陽本線で活躍している。
愛称『押し桃』。
以前は四国にも定期運用で入っていたが、今は一般型運用の持ち替え応援で稀に四国入りする。
18時14分に新居浜を発車するこの貨物、日が長くなって撮影ができるようになってきた。
夕日に輝きながら、新居浜の街を後にする。
この日はコンテナの積載が少なくちょっと寂しい姿だった。

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  1. 2020/04/20(月) 20:00:52|
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しまなみ海峡を遠望して





この日は天気も良好、遠望もまずまずだった。
西条の歴史考古館から望遠で眺めた時はしまなみ海峡の橋も見ることができた。
ここ石鎚神社からも奥のしまなみ海峡が割と明瞭に。
手前に桜をたっぷり入れて8600系特急電車を。
8600系特急電車ってこんな時も風景に埋没気味でちょっと目立たないかな?

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  1. 2020/04/19(日) 20:00:49|
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石鎚山駅遠望





更にレンズを付け替えて約3㎞先の石鎚山駅を遠望する。
これだけ遠方の撮影はヘイズの影響が顕著だ。
ずっと先の石鎚山駅も望遠で眺めると、桜に囲まれたいい感じの駅。
午後の時間帯はここで特急電車同士の交換が行われる。
この日も運用乱れの影響か、半分アンパンマン・・・半パンマンでやって来た。

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  1. 2020/04/18(土) 20:00:13|
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加茂川の鉄橋を行く





レンズを望遠に付け替えて、今度は加茂川の橋梁と奥の桜並木を狙ってみる。
比較鉄器空気は明瞭だったが、気温が高くなってヘイズが気になるのも事実。
予讃線の加茂川橋梁はトラス橋で撮影タイミングが難しい。
手持ちで構えるとちょっと緊張感が…

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  1. 2020/04/17(金) 20:00:18|
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加茂川沿いの桜を遠望して





西条市歴史考古館が山の上の方にある西条市。
施設は通常通り営業している。
もともと人が集結することも少ないと思われるが、この時もちらほらと数人が訪れる状況。
外の展望テラスから足元の武丈公園の桜を入れて特急電車を狙う。
加茂川の向こうは結構田園地帯が多い長閑な光景。
背後には山が迫っていた。

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  1. 2020/04/16(木) 20:00:06|
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岡崎公園の桜と桃太郎





地元を行く貨物列車も今の所運休は出ていない。
積荷の少ない時もあるが、今の所は通常通りの運行。
ここ新居浜の岡崎公園はもともと人が訪れるのも少なく、静かな場所だが、この時も人はいなかった。
すぐ近くの国領川河川敷の桜並木に人が訪れていたが、そこも人はまばらに散策する程度だった。

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  1. 2020/04/15(水) 20:00:11|
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電車は定刻通りにやって来る





こちらは一部普通電車が運休になっているが、ほぼ定期の運転状況。
特急電車はほぼ空気輸送状態だが、今の所運休していない。
桜が咲き乱れる石鎚神社も例祭中止で人も非常にまばら。
実際に写真となってしまうとそんな背景までは残らないだろう。

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  1. 2020/04/14(火) 20:00:37|
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それでも桜は咲いている





新型コロナで世界的に異常事態になってしまった今。
地元の桜が例年通りに咲いたのだった。
今年は早いと言われながらも、蓋を開ければ去年と比べてもやや遅めな満開。
桜を眺める人も数人程度。人が密集することも無い静かな感じだった。
例年なら桜の木の下にレジャーシート敷いて宴会しているのでしょうが…

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  1. 2020/04/13(月) 20:00:20|
  2. 四国の鉄道
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特急南風の力走





徳島線にちょっと行ったついでは帰りの駄賃で再び土讃線を。
2700系が順次増備されると姿を減らす特急2000系の南風を迎え撃ち。
カーブに振り子で車体を傾けて矢の様に駆け抜ける。
背後には見頃の桜に見守られて。
今年度の2700系増備と2000系の引退、ちょっと気になる。

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  1. 2020/04/12(日) 20:00:21|
  2. 四国の非電化
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特急剣山と桜





土讃線だけでなく、徳島線沿線も桜がいい感じ。
ちょっと徳島線にも足を伸ばしてみた。
行ってみたのは江口駅。普段こんなところで撮ることはないが、桜の感じが見事なのでここで撮影。
対向の普通列車を待たせて、特急剣山がやって来た。
特急と言えど、2両編成はちょっと寂しい感じか。
すっかり古参となった185系気動車。裏方特急は今日も駆ける。

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  1. 2020/04/11(土) 20:00:03|
  2. 四国の非電化
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こいのぼりの泳ぎ出し





ロケハンで沿線を行くと、こいのぼりが出た場所を見つけた。
列車とうまくアングル構成できる場所を探して列車を待ってみる。
先程望遠で狙った普通列車をレンズ付け替えてこいのぼりの下で待つ。
幸い風が吹いてこいのぼりも泳ぎ出した。
列車が来る瞬間、いい感じにこいのぼりが泳ぎ続けていた。
土讃線の普通列車はこんな感じで撮れたが、続行で来た徳島線の普通列車の時は、こいのぼりが泳ぐ姿は見ることできなかった。
背後の桜もいいアクセントに。

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  1. 2020/04/10(金) 20:00:36|
  2. 四国の非電化
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山肌に咲く桜を遠望して





土讃線はこの先で大きくカーブを切ってぐるりと回り込む感じで立ち位置背後の後ろにやって来る。
そんな山肌を行く普通列車を望遠で狙う。
箸蔵の辺りは山肌に桜が見事に咲いていた。
山肌も新芽が出始めて春の装いが進んだ感じ。
単行の普通気動車がちょっと寂し気な感じだった。

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  1. 2020/04/09(木) 20:00:23|
  2. 四国の非電化
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桜咲く三好路を求めて





阿波池田と佃の間は徳島線の列車も直通して運転本数が増える。
土讃線の普通列車がやって来たすぐ後に今度は徳島線の普通列車が。
天気がすぐれない条件ではあるが、桜の花はこの辺りも見頃。
周辺にはあちこちに桜の木を見かけ、いかに列車と絡めて撮れるかロケハンするのも楽しい。
もう少し沿線の桜を開拓したいな。

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  1. 2020/04/08(水) 20:00:02|
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名残りの2000系アンパンマン





アンパンマンラッピングのされた特急南風で活躍する2000系。
夏には新型車2700系に新たなアンパンマンラッピングが登場する予定。
いよいよ2000系のアンパンマン特急も引退間際か?
こうして桜の花の下を駆ける姿も最後かもしれない。
本当は青空の下で出迎えたかったのだが…

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  1. 2020/04/07(火) 20:00:54|
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雨降る中に桜を愛でて





天気の悪いこの日、終日しとしとと雨が降り続く。
そんな中でも桜は一気に咲き乱れ、見頃を迎えていた。
人知れず咲き誇る桜を背にやって来た普通列車。
早く平常になって心置きなくお花見を楽しめる世の中に戻ってもらいたい。

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  1. 2020/04/06(月) 20:00:36|
  2. 四国の非電化
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古豪のんびりと走る





数を減らしながらも、主力として活躍する伊予鉄50系電車。
製造時期によって車体スタイルに大きな差異があるのが興味深い。
この車両は当時のモノコックバス車体の設計技法を流用したスタイル。
モノコックっぽい車体形状に側面の車体リブ。
特徴的なスタイルの電車も今はオレンジ一色に。
案外このカラーも悪くないかも。
吊り掛けモーターのサウンドを松山の街に響かせて今日も走る。

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  1. 2020/04/05(日) 20:00:20|
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大手町のダイヤモンドクロス





昔は各地にあった、鉄道同士の平面交差。いわゆるダイヤモンドクロス。
今ではここ伊予鉄の大手町が唯一の存在となった。
近くの古町駅でも郊外電車と市内電車の平面交差はあるが、いわゆるダイヤモンドクロスとはちょっと違った感じ。
そんなダイヤモンドクロスで交差する郊外電車と市内電車。
ちょうどやって来た郊外電車は旧デザインのステンレス地肌のままの車両。
すっかりすべてがオレンジになったと思っただけに、ちょっとした収穫。
ステンレス地肌の車両は京王時代のイメージが残ってますね。

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  1. 2020/04/04(土) 20:00:05|
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松山城のお濠に沿って





街中の盲腸線でローカル線。そんな本町線。
運転間隔も40分に一本と閑散な単線路線。
松山城のお濠に沿って走っている。
お濠の対岸から早咲き桜と共に迎える。
こんなローカル路線も環状線の外へ延長計画がある。
これが実現すればローカル線の雰囲気も一掃されるだろうか。

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  1. 2020/04/03(金) 20:00:55|
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松山駅前の光景





JR松山駅前の光景、路面電車が走る光景がいい感じ。
こんな松山駅も近い将来大きく様相が変わる。
先日は松山駅併設だった車庫と貨物駅が伊予市に移転した。
松山駅周辺高架化の工事も本格的になるのだろうか。
高架化後は路面電車を高架下まで引き込む計画だとか。
かなりこの雰囲気も変わると思われる。
やってきた電車は元京都市電。だいぶ京都時代のイメージは薄れて、伊豫の国になじんだか。

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  1. 2020/04/02(木) 20:00:32|
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桜を愛でる





桜の花が早くも見頃になった石津川公園。
新コロナの影響で人は少なめだったが、散策ついでのお花見の光景が見ることできた。
そんなシーンを軽く撮影。
桜を愛でる方の背後にはオレンジ色の伊予電が。
ここ石津川公園駅はホームの半分が鉄橋上にある変わった駅。
のんびりとこの辺で撮るのもいいかもしれない。

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  1. 2020/04/01(水) 20:00:56|
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プロフィール

kashaneko252

Author:kashaneko252
只見線、非電化、SL好きのページです。
ついでにお酒、食べ歩き、温泉も同じく大好きです!鉄分以外は
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